Ivo Lucas ouvido pela GNR alega “lapsos de memória” do acidente que vitimou Sara Carreira
GNR ouviu Ivo Lucas, condutor do carro em que morreu Sara Carreira. Cantor e ator sofreu traumatismo craniano e apresentou falhas de memória no depoimento feito na investigação.
Ivo Lucas é a última testemunha para a conclusão da investigação à morte de Sara Carreira, em 5 de dezembro de 2020. O namorado e condutor da viatura da filha de Tony Carreira já foi ouvido pelo Núcleo de Investigação Criminal de Acidentes de Viação da GNR de Santarém, que aguardavam a alta médica do cantor e ator para notificá-lo.
As declarações de Ivo Lucas – que apresentou “lapsos de memória” – foram entretanto anexadas ao processo. Recorda-se de que nos momentos anteriores ao acidente estava “a conversar” com a namorada, mas forneceu poucos dados de como se deu o embate fatal.
Quando foi socorrido, Ivo Lucas «estava confuso» e «nem se tinha apercebido de que Sara Carreira tinha morrido»
Quando foi socorrido, “estava confuso” e “nem se tinha apercebido de que Sara Carreira tinha morrido”. A GNR irá agora enviar as conclusões ao Ministério Público e há dois caminhos: a GNR propõe arquivamento ou, se considerar existência de responsabilidade de terceiros, envia o relatório com proposta de acusação.
Atrasadas pela pandemia de covid-19, as diligências das autoridades, que analisaram o circuito de videovigilância do troço da autoestrada do Norte onde ocorreu o acidente que vitimou a aspirante a cantora de 21 anos. As imagens “são claras, mostram os três embates” – cita entretanto a edição impressa do CM desta terça-feira, 23 de março – e o último é o do carro em que seguiam Ivo Lucas e Sara Carreira.
Antes do embate do jipe conduzido pelo namorado de Sara Carreira, outros dez carros «conseguiram contornar o primeiro despiste»
Ivo Lucas sofreu fratura exposta num dos braços, traumatismo craniano e derrame pulmonar e todos os outros condutores envolvidos no acidente já foram ouvidos.
As imagens do acidente fatal registadas pelo sistema de videovigilância são o dado mais relevante da investigação. Antes de o jipe de alta cilindrada de Sara Carreira, “pelo menos outras dez viaturas conseguiram contornar o primeiro despiste”.
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